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배달산업이 커짐에 따라 그로 인한 문제점도 점차 늘어나고 있는 추세이다. 하나라도 더 많이 배송해야 돈을 더 벌 수 있기 때문에 신호위반, 인도주행, 과속 등 위험 주행과 과도한 주행등 밝기와 소음 등 여러 문제가 늘어나는 것이다. (물론 한국의 도로 문화가 거칠지만, 돈벌이가 걸린 그들의 난폭 주행은 또 다른 부분이다.) 이런 불법은 안 걸리기 위해 오토바이에 번호판을 훼손하거나 가리는 작업을 하는 경우가 많다. 이를 방지하기 위해 현재 오토바이 뒤에만 존재하는 번호판을 앞에도 부착해야한다는 법안이 발의 되었다. 이에 대해 배달노동단체에서는 '앞번호판으로 인해 사고시 더 피해가 클 수 있고, 앞번호판으로 인해 주행의 어려움이 발생할 수 있다'고 주장한다. 그런데 앞번호판으로 인해 주행이 어려워질 정도라..

코로나로 인해 비대면 거래가 늘어나면서 그로 인한 문제도 계속 발생하는 모양이다. 택배를 잘못 받았음에도 해당 물건을 사용하는 경우도 있고, 주문하지 않은 배달을 받고도 모른 체하는 경우도 있다. 나도 그런 경험이 있다. 야식으로 치킨을 주문했는데 도착 시간이 지났음에도 도착하지 않았다. 매장에 전화하여 주문을 확인하니 이미 배송을 갔으니 조금 더 기달려 달라는 것 이다. 조금더 기다렸음에도 배송이 되지 않아 다시 확인 요청하고 항의도 했다. 얼마 뒤 해당 매장 사장님이 직접 오셔서는 하는 말이 "배달대행 기사가 앞동으로 배달을 했다." 라고 얘기하 것이다. 잘못 배송한 분을 탓하는 생각도 들었으나, 그에 앞서 잘못 배달 받은 앞동 사람은 왜 모른체 했을까란 생각이 들었다. 본인이 주문한 것이 아닌 것을..